近日，海南航空與美國(guó)Aeronautical Engineers,Inc.（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“AEI”）簽署了3架波音737NG機(jī)型客貨機(jī)改裝合作協(xié)議，標(biāo)志著波音737NG客改貨業(yè)務(wù)落地海南海口。
該改裝項(xiàng)目將于2024年在海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地定檢機(jī)庫(kù)啟動(dòng)，由海航航空技術(shù)有限公司旗下大新華飛機(jī)維修服務(wù)有限公司執(zhí)行改裝。
↑一架飛機(jī)停泊在海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地定檢機(jī)庫(kù)。
什么是客改貨業(yè)務(wù)？
客改貨指通過(guò)工程技術(shù)手段將原本用于運(yùn)輸旅客的飛機(jī)改裝為貨運(yùn)飛機(jī)，以滿(mǎn)足貨運(yùn)需求的過(guò)程。改裝工程包括卸下座椅，安裝貨物艙門(mén)、貨架、固定設(shè)備等項(xiàng)目，以便于貨物的裝卸和運(yùn)輸，此外，還需要對(duì)機(jī)身結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等進(jìn)行適當(dāng)?shù)母难b和升級(jí)，確保安全運(yùn)輸。
大新華飛機(jī)維修服務(wù)有限公司是AEI的737NG機(jī)型客改貨項(xiàng)目在海南自貿(mào)港的首家授權(quán)改裝中心，也是AEI全球第六家授權(quán)改裝中心。當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)貨運(yùn)需求旺盛，737客改貨業(yè)務(wù)在亞太地區(qū)市場(chǎng)潛力巨大。未來(lái)，大新華飛機(jī)維修服務(wù)有限公司計(jì)劃建立A330寬體機(jī)型的客改貨生產(chǎn)線，進(jìn)一步提升海南自貿(mào)港在客改貨領(lǐng)域的國(guó)際影響力。
境外飛機(jī)到海南維修有哪些優(yōu)勢(shì)？
目前，多種航材在海南生產(chǎn)可享受自貿(mào)港綜合政策優(yōu)惠。
▲ 在進(jìn)口原材料零關(guān)稅優(yōu)惠方面
比如，加工核心結(jié)構(gòu)件所需的鈦合金實(shí)心圓柱體、鈦合金管、抗拉強(qiáng)度≥800兆帕的螺釘及螺栓等，目前仍高度依賴(lài)進(jìn)口（進(jìn)口最惠國(guó)稅率均為8%），未來(lái)自海南進(jìn)境以上關(guān)鍵原料開(kāi)展航材加工，存在一定的成本利好。
▲ 在進(jìn)口加工設(shè)備零關(guān)稅優(yōu)勢(shì)方面
比如，航材精加工環(huán)節(jié)所需的高端數(shù)控放電加工機(jī)床、切削金屬的數(shù)控切齒機(jī)、數(shù)控齒輪精加工機(jī)床，目前同樣高度依賴(lài)進(jìn)口（進(jìn)口最惠國(guó)關(guān)稅為9%），在海南進(jìn)行加工可享受設(shè)備零關(guān)稅的優(yōu)惠政策，航材加工企業(yè)制造成本可進(jìn)一步降低。
